Succesvolle beelden krijgen van een rijdende trein kan best lastig zijn, en een echte test van iemands geduld en doorzettingsvermogen. Onlangs kreeg ik de kans om te maken wat wordt beschouwd als een van de beste treinritten van de wereld, de Ferrocarril Chihuahua al Pacifico, beter bekend als El Chepe, die door Barrancas del Cobre (de Copper Canyon) slingert, een van Mexico's vele natuurlijke vraagt zich af.
De kloof dankt zijn naam aan de koperkleur van enkele van de meer dan 3.000 meter hoge muren, die in al hun glorie te zien zijn vanuit vele uitkijkpunten langs de route, niet vanwege de kopermijnbouw in de regio, zoals sommige mensen beweren. Het is vergeleken met de Grand Canyon in de Verenigde Staten, maar mijn inschatting is dat het een kruising is tussen de steile rotswanden en alpiene vegetatie van Yosemite National Park en de diepe en gelaagde kloven van de Grand Canyon, maar met een gemakkelijke treinrit tussen hen.
Elke dag reist de volledige route in het noordwesten van Mexico van de hoofdstad Chihuahua, in de staat Chihuahua, naar Los Mochis, in de naburige staat Sinaloa (een tweede trein doet de omgekeerde route). Ik had de opdracht om de culturele en reisfoto's te maken voor een kookboek over de regionale keuken van Mexico, en dus ging het deel dat ik ervoer van Divisadero, Chihuahua, naar El Fuerte, Sinaloa, waarnaar vaak wordt verwezen als het meest schilderachtige deel. van de reis.
Enkele feiten over deze opmerkelijke treinreis zijn:
- 86 tunnels
- 37 bruggen
- Lengte: ongeveer 400 mijl (660 km)
- Maximale hoogte: 7.900 voet (2.400 meter) bij Divisadero
- De bouw begon rond 1900
- Voltooid: 1961
Wat je moet weten
Er zijn veel overwegingen waarmee u rekening moet houden om zelfs acceptabele beelden te krijgen wanneer u vanuit een trein fotografeert, maar het idee is natuurlijk om verder te gaan dan acceptabel en echt de essentie vast te leggen van wat waarschijnlijk een once-in-a- levenslange fotomoment voor de meeste mensen.
Hier volgen enkele tips die u zouden moeten helpen om met succes indrukwekkende beelden vast te leggen van elke rijdende trein, maar specifiek El Chepe:
1. Let op uw uitrusting - Allereerst, en dit zou vanzelfsprekend moeten zijn, maar zorg ervoor dat iemand achter uw stoel naar uw spullen en andere waardevolle spullen kijkt, zodat u zich kunt concentreren op het maken van geweldige foto's.
2. Wees niet bang om in het regenseizoen naar Mexico te reizen (Ik heb verschillende schattingen van dit seizoen gehoord, maar het loopt van ongeveer juni tot oktober). Er zijn een aantal voordelen in deze tijd van het jaar, namelijk dat de treinen, hotels en andere plaatsen die u wilt bezoeken minder druk zullen zijn, maar wat nog belangrijker is, u zult zeker prachtige wolken en interessant weer hebben die geweldig zullen zijn dimensie en interesse voor uw foto's (onthoud dat regenbogen pas tevoorschijn komen als het regent). Bovendien, vanwege de regens, wordt dit anders hete, droge en bruine deel van het land bijna neongroen met de overvloedige regens die er doorheen trekken.
3. Probeer een goede plek te vinden om te schieten vanaf de goede kant van de trein. Op El Chepe was dit de linkerkant in de reisrichting van Divisadero naar El Fuerte, hoewel ik, omdat de trein helemaal niet druk was, heen en weer ging tussen beide kanten om de vele mogelijke foto's te maken die er in overvloed waren . Als er andere mensen zijn die strijden om de positie waar u zich bevindt, kunt u beter een claim inzetten en niet verhuizen, anders verliest u zeker uw plek.
4. Kijk om te schieten vanuit een open raam, niet door het glas van je stoel (op El Chepe moest je hiervoor naar de coupés aan de uiteinden van de treinwagons gaan, waar open ramen waren en onbelemmerd uitzicht. De ramen bij onze stoelen hadden die mogelijkheid niet).
5. Probeer in de laatste wagon van de trein te zitten, zodat je vooruit kunt schieten en de hele trein in het frame kunt laten zien, inclusief de motor, een bocht naar die kant afronden (d.w.z. linkerzijde / linkerbocht, rechterzijde / rechterbocht). Omdat ik buiten het seizoen reisde, was onze trein erg kort, bestaande uit alleen de locomotief, een cafetariawagen en twee personenauto's. Om de illusie van extra lengte te wekken, schoot ik onze trein ongeveer halverwege deze brug (zie hieronder). Als je in de laatste auto zit, kun je misschien ook recht uit de trein schieten, wat een ander uniek perspectief kan bieden.
6. Houd rekening met tips 3 en 4 en zoek de baan op voor openingen in het gebladerte, zodat u kunt anticiperen wanneer u een duidelijk schot zult hebben. Bij een aantal gelegenheden zou ik klaar zijn om te fotograferen om te ontdekken dat een grote groep bomen, telefoonpalen en draden, struiken of gebouwen het zicht blokkeerde toen ik uiteindelijk de trekker overhaalde.
7. Let op Deel 1: Wees u er scherp van bewust wanneer u uw hoofd uit open ramen steekt om te schieten (of om welke reden dan ook), vooral wanneer u de baan opkijkt, in de rijrichting. Kijk goed vooruit naar overwoekerde boomtakken en andere voorwerpen die ernstig letsel kunnen toebrengen, vooral aan het gezicht en de ogen.
8. Let op Deel 2: Draag indien mogelijk een duidelijke veiligheidsbril of zelfs een zwembril om niet alleen bomen te vermijden, maar ook insecten, stof en ander vuil dat met hoge snelheid in uw ogen kan vliegen, wat mij ook echt is overkomen. Ik ving een bug in mijn oog op en verloor ongeveer 10 minuten prime-opnametijd om het op te ruimen, hoewel dat het minste van mijn problemen was, aangezien het veel erger had kunnen zijn. Brillen kunnen ook helpen tegen de harde wind die wordt veroorzaakt door een snel rijdende trein. Bonus: een zonnebril kan een optie zijn, maar niet als de zonnebril zelf gepolariseerd is en je een polarisatiefilter gebruikt, wat ik in Tip 10 aanraad. Als dit het geval is, krijg je allerlei vreemde effecten in de zoeker. en het kan moeilijk zijn om echt te beoordelen hoe de scène eruitziet. Nogmaals, ik raad een duidelijke bril of een veiligheidsbril aan.
9. Let op Deel 3: Draag uw camera niet om uw nek, maar gebruik een losse polsband of iets dergelijks. De reden dat ik dit suggereer is dat nogmaals, die bomen een echt probleem kunnen zijn, en als je camerariem om een boomtak zou blijven haken terwijl de trein snel langs de lijn rijdt, nou, ik haat het om te denken wat er zou kunnen gebeuren.
10. Op zonnige en gedeeltelijk bewolkte dagen, gebruik een polarisatiefilter om de blauwe lucht donkerder te maken en de wolken echt te laten opvallen. Houd er echter rekening mee dat een polarisator u zeker langzamere sluitertijden geeft, dus als u in de schaduw fotografeert en uw camera een langzamere sluitertijd wil gebruiken, moet u zich er terdege van bewust zijn dat u een minimale sluitertijd aanhoudt die kunt u nog steeds de opname in de hand houden (zie Tip 13, en zorg ervoor dat u die zonnebril afzet).
11. Gebruik een middelgrote tot lange zoomlens zodat u snel kunt fotograferen van weidse landschappen tot meer detailfoto's en alles daartussenin. U wilt in deze omstandigheden geen lenzen verwisselen of gedoe met verschillende camerabehuizingen. Als je alleen brede (d.w.z. 18-55 mm) en lange (d.w.z. 55-200 mm) lenzen hebt om uit te kiezen, vergis je aan de brede kant, je zult waarschijnlijk meer grote landschappen fotograferen dan close-ups.
12. Profiteer van de stabilisatiefuncties ingebouwd in veel camera's of lenzen. Hierdoor kun je fotograferen met langere sluitertijden en kan het effect van de constante trillingen die je zeker zult ervaren op een rijdende trein worden verminderd.
13. Houd rekening met tip 11 en houd er rekening mee dat u een minimale sluitertijd van 1/125 seconde of korter aanhoudt (Auto ISO is hier erg handig). Zonder al te veel in detail te treden, is dit vooral belangrijk als je inzoomt op je onderwerp, dus ken de wederkerige regel (niet te verwarren met de regel van wederkerigheid), die stelt dat je, om een schot met succes vast te houden, moet schieten op een sluitertijd van 1 / brandpuntsafstand van de lens of korter (uitgaande van een volledig omkaderde sensor. Vermenigvuldig met de cropfactor van je lens als je een bijgesneden sensor gebruikt). Voorbeeld: als je bent ingezoomd op 200 mm, zou je technisch gezien een sluitertijd moeten hebben van 1/200 seconde of sneller (1/300 seconde op een camera met een cropfactor van 1,5), maar als je de stabilisatiefuncties op je uitrusting gebruikt, helpen, net als het naleven van de volgende tip.
14. Zorg ervoor dat de beweging van de trein tot een minimum wordt beperkt door uw armen los te houden zodat ze stuiteren of schudden opvangen en als schokdemper voor uw camera fungeren. Omgekeerd, zet u schrap door met uw voeten een brede gestalte te behouden.
15. Blootstellingstip 1: Vanwege de enorme klifwanden en diepe kloven zul je waarschijnlijk zeer contrastrijke lichtomstandigheden tegenkomen met diepe schaduwen en fel zonlicht. Om dit op te lossen, fotografeert u met de belichtingsinstelling voor matrixmeting (ook bekend als evaluatieve of multi-zone), zodat uw camera de hele scène evalueert bij het bepalen van de belichting en niet een klein deel van de scène. Dit zou uw blootstelling moeten gemiddeld en geweldige resultaten opleveren.
16. Blootstellingstip 2: Weet hoe u instinctief uw histogram moet gebruiken (ik kan dit niet genoeg benadrukken voor een betere fotografie in het algemeen). Wees je terdege bewust van de juiste belichting, want je zult waarschijnlijk foto's maken die alles bevatten, van donkere schaduwen (waar je details wilt behouden en ruis wilt verminderen) tot extreme hooglichten (let op overbelichting, vooral van wolken en lichtgekleurde canyonwanden en andere heldere onderwerpen).
17. Schiet RAW. RAW is een formaat zonder verlies en daarom bevat het afbeeldingsbestand alle informatie van de scène die u aan het opnemen bent, daarom zijn de bestanden doorgaans 2 tot 3 keer zo groot als JPEG.webp's. Mocht de scène een extreem contrast hebben, dan is het voordeel hiervan dat u licht uitgeblazen hooglichten kunt herstellen en / of detail in de schaduwen kunt terughalen (zie afbeelding hier met extreme schaduwen in blauw en uitgeblazen hooglichten in rood. tweede opname toont het beeld na aanpassing). Er zijn veel andere voordelen, en slechts een paar nadelen, aan het fotograferen van RAW, dus ik raad ten zeerste aan dat als je camera deze mogelijkheid heeft, je dit meestal, zo niet alle, doet.
18. Vergeet niet de camera neer te leggen. Neem af en toe even de tijd om van het landschap te genieten, en niet door door de zoeker van je camera te kijken, maar door echt met je ogen te kijken. Ik ben er zeker van dat je een geheel nieuwe waardering zult ontdekken voor welke scène het ook is die je ervaart.
Schieten vanuit een trein - of auto, boot of ander bewegend vervoermiddel - kan een buitengewoon lonende ervaring zijn, maar het kan behoorlijk wat oefening vergen. Voordat u aan uw volgende treinreis begint, moet u uitstappen en oefenen in uw geboorteplaats, waar de inzet waarschijnlijk niet zo hoog is. Als het enigszins mogelijk is, raad ik je aan een lokale treinrit te maken die vergelijkbare omstandigheden biedt als je op locatie zou verwachten, zodat je niet leert in de hitte van het moment, wanneer er misschien geen tweede kans is om krijg het goed.
Oh, en neem voldoende geheugenkaarten mee, je hebt ze nodig …