Bekijk in dit artikel hoe het onderstaande shot is geconceptualiseerd, gefilmd en samengesteld en tijdens de nabewerking is voltooid.
Het idee
Het begon allemaal met de eerste foto die ik maakte van de hot rod van de klant. Hij wilde een afdruk op zijn muur (ongeveer 2 x 3 meter). Dus gebruikte ik mijn grootformaat camera, een Linhof Master Techika, met bladfilm. We hebben een grote scan gemaakt van het negatief en de enorme afdruk van die scan.
Deze enorme afdruk van een 4x5-negatief ziet er zelfs van dichtbij geweldig uit.
Vervolgens heeft de klant twee andere auto's in dezelfde stijl geschilderd als de hot rod.
Coole auto's met speldgestreepte vlammen.
Hij belde me en vroeg me om een groepsfoto te maken en of ik ideeën had hoe ik dat moest doen. Ik dacht er een tijdje over na en kwam op het idee om licht op de achtergrond vuur te schilderen, maar ik wilde de auto's perfect aansteken. Ik had ook een weerspiegeling van het vuur en de auto's in mijn hoofd.
Veiligheid eerst
We vonden een enorme asfaltplaats, waar we ver weg waren van alles wat brandbaar was en waar we water op de grond konden gebruiken voor de reflectie. Maar voordat ik in detail ga, wil ik u iets vertellen over het veiligheidsgedeelte. Veiligheid was het belangrijkste onderdeel van deze shoot en het kostte veel tijd om alles te plannen.
Wees altijd voorzichtig met vuur.
Hier is een veiligheidschecklist voor u:
- U moet toestemming krijgen om op de geselecteerde locatie te fotograferen.
- Iedereen zou katoenen hemden en spijkerbroeken moeten dragen - deze materialen kunnen gemakkelijk worden gedoofd in geval van brand.
- Zorg voor een vuurvast pak voor uw assistent (vraag uw brandweer).
- Praat met uw brandweer voor de shoot, zij hebben veel kennis over brandveiligheid. Kijk ook of je een vuurvergunning nodig hebt.
- Zorg dat er genoeg mensen op de set zijn (iemand die de vuurlont draagt en iemand die het vuur doodt).
- Zorg voor een brandblusser ter plaatse en weet hoe u deze moet gebruiken (zorg ook voor een blusdeken).
- Gastanks van oude auto's zijn meestal lek, en bij hogere temperaturen verdampen ze gas. Zorg dus voor voldoende afstand tussen de auto's en het vuur - praat met de automonteur voor de shoot over de risico's.
- Natte lakens en veel extra water.
- Als het te winderig is, annuleer dan de shoot - het is moeilijk om het vuur onder controle te houden bij winderige omstandigheden.
Hoe het schot werd gemaakt
Dit is hoe de opstelling eruit zag.
Ik heb de auto's uren voor zonsondergang opgesteld en mijn camera op een statief gezet. Om een beter idee te krijgen van het resultaat, schoot ik vastgebonden aan mijn laptop. Nadat alles op zijn plaats was, begon ik met het fotograferen van de auto's terwijl de flitser rondom de auto's werd bewogen. Met al deze verschillende opnames kon ik een reflectievrije belichting krijgen van alle auto's in de postproductie.
Hier kun je alle afzonderlijke belichtingen zien.
Nadat dit was gedaan, hebben we ongeveer 200 liter water op de grond gegoten om de reflectie te maken. Opnieuw nam ik meerdere belichtingen van de reflectie met de flitser.
Dezelfde procedure opnieuw.
Het vuur
Nadat ik een aparte foto van de lichten had gemaakt, wachtte ik op het blauwe uur om het vuurlicht te schilderen. Daarvoor gebruikten we een 3 meter lange lont (een Kevlar lont is degene die je wilt kopen) gemonteerd op een lange metalen stok. We hebben de lont gedrenkt in lampolie, in een metalen pot (gebruik er een die je kunt afdekken met een deksel als hij vlam vat) ver weg van de plaats waar we hem hebben aangestoken.
Toen begon ik met een lange belichtingstijd (met behulp van een kabelontspanner op mijn camera) terwijl een assistent achter de auto's liep met de enorme vuurlont. Aan het einde doodde de tweede het vuur met de natte lakens. Zoals u zich kunt voorstellen, is dit een zeer tijdkritische taak om alles gedaan te krijgen tijdens het blauwe uur.
Zo zag het vuurschilderij eruit.
Gear gebruikt:
- Canon EOS 5D MK III
- Canon EF 35 mm 1,4 L USM
- Canon-timerontspanner TC-80N3
- Linhof statief en balhoofd
- Hensel Expert D 1000 Strobe
- Hensel Grand 90 Softbox
- Hensel Power Max L mobiele stroomgenerator
- Hensel aluminium statief
Nabewerking
Ik ben een oude Photoshop-gebruiker, maar ben overgestapt op Affinity Photo omdat mijn CS6-licentie alleen geldig was op Windows en niet op mijn nieuwe Mac. Eerst was het een poging, maar nu doe ik alles in Affinity Photo. Ik vind het gewoon geweldig - zelfs de iPad-app, die ook mijn hot rod-bestand van 1,2 gig zou kunnen openen.
Stap voor stap:
Ik heb de afbeelding met vuurschildering als achtergrond gebruikt (1 hieronder). Daarna heb ik alle andere lagen erboven gelegd met behulp van laagmaskers en alles een voor een geverfd.
Eerst de koplampen (2) dan de auto's beginnend met de Dune Buggy (3,4,5) tot de Hot Rod (6-7) en aan het einde VW Kever (8,9).
Nu heb ik een laagmasker boven alle auto's geplaatst, enkele van de te glanzende delen verwijderd en vlamreflecties van de achtergrond terug in (10) geverfd. Aan het einde heb ik de reflecties in de foto geschilderd om alles compleet te maken (11).
Je kunt je voorstellen dat er veel lagen waren om mee te werken en in totaal heb ik 11 uur (inclusief voorbereiding en fotograferen) aan deze ene foto gewerkt.
Elke laag met zijn eigen laagmasker.
Eindbeeld
Niet iedereen heeft de middelen, vaardigheden of bekwaamheid om een dergelijke opname te maken. Denk eraan, probeer dit niet zonder advies van veiligheidsprofessionals.
Maar ik hoop dat je het ermee eens bent dat alle tijd en moeite die in deze opname is gestoken, het waard is.
