Kun je micro four thirds of andere spiegelloze camera's gebruiken om motorsport te fotograferen? Welnu, het antwoord is een volmondig JA, maar met enkele kanttekeningen.
Je kunt zeker goede en interessante beelden maken met elke camera tijdens een motorsportevenement. Alle afbeeldingen in dit artikel zijn gemaakt met een Fujifilm X100S of een Olympus OMD EM-5 en twee lenzen - de m.Zuiko 12-50mm f / 3.5-6.3 en de m.Zuiko 75-300mm f / 4.8-6.7 II.
Planning
Een van de belangrijkste dingen om te overwegen wanneer u van plan bent autosport te fotograferen met een micro-vierderde camera, is de planning die u vooraf moet maken voordat u daadwerkelijk op het racecircuit komt. Bedenk hoe je het evenement gaat filmen. Onthoud dat professionele motorsportfotografen high-end DSLR-camera's gebruiken die zowel snel als duur zijn; hun keuze aan lenzen is even snel en duur! Een typische professionele fotograaf uit de autosport heeft misschien twee of drie camerabehuizingen en een selectie lenzen, variërend van fisheye tot groothoek en telefoto. Ze kunnen gemakkelijk $ 35- $ 40.000 aan camera-uitrusting bij zich hebben op de baan - plus hun laptop!
Je zult waarschijnlijk niet zoveel spullen bij je hebben, en als je van plan bent om met micro vier derde te fotograferen, zul je dat zeker niet doen. Micro vier derde camera's gebruiken verschillende scherpstelsystemen voor DSLR's en hun lenzen zijn vaak langzamer, dat wil zeggen dat ze een kleiner maximaal diafragma hebben dan de typische lenzen die door professionals worden gebruikt. Ze zijn ook langzamer in het vergrendelen van de scherpstelling vanwege het type scherpstelsysteem dat ze gebruiken.
U moet rekening houden met de beperkingen van het camerasysteem dat u gebruikt, en met vele andere factoren.
Weer
Het weer zal een grote rol spelen bij het fotograferen van motorsport. Als het helder en zonnig is, kun je lagere ISO's en hogere sluitertijden gebruiken. Als de lucht bewolkt en grijs is, of zelfs stormachtig, moet u de ISO misschien verhogen of de sluitertijd verlagen. Felle zon creëert harde schaduwen waarmee ook rekening moet worden gehouden bij het samenstellen van je opname, simpelweg omdat camera's niet hetzelfde dynamische bereik hebben als onze ogen. U moet bij het inlijsten ook rekening houden met de stand van de zon. Zelfs als de zon van achter je komt, kunnen er vaak heldere reflecties zijn die naar jou en je camera terugkaatsen. Een paar spiegelende hoogtepunten op de voorkuip van een naderende motorfiets zijn meestal geen probleem, maar een grote superheldere reflectie van het bord van een sponsor zal zeker afleiden en zal waarschijnlijk je slag verpesten.
ISO
Moderne camera's zijn in staat om met een relatief hoge ISO te fotograferen zonder al te veel storende ruis in de weg te staan. Micro Four Thirds-camera's zijn geen uitzondering. Het geluid dat door de meeste camera's van de afgelopen jaren wordt geproduceerd, lijkt meer op filmkorrel dan op lelijke kleurruis, en is eenvoudigweg geen probleem. Het is veel beter om uw afbeelding correct te belichten met een hoge ISO dan om een lagere ISO te gebruiken, waardoor de afbeelding onderbelicht wordt. Wanneer je de belichting van een onderbelichte afbeelding tijdens de nabewerking verhoogt, introduceer je veel digitale ruis en begint de afbeelding te breken en details te verliezen. Er zijn veel meer gegevens opgeslagen in de hooglichten vergeleken met de schaduwen van een digitaal beeld. Naar rechts belichten, of voor de hooglichten, is over het algemeen beter dan het beeld onderbelichten en de belichting in software verhogen.
Sluitertijd
U kunt veel in een afbeelding zeggen door uw sluitertijd te regelen. Als u een lange sluitertijd gebruikt tijdens het pannen van een snel bewegend voertuig, wordt de achtergrond wazig terwijl uw onderwerp scherp blijft. Hoe langzamer de sluitertijd, hoe meer onscherpte op de achtergrond en hoe meer je een gevoel van snelheid overbrengt. Omgekeerd, als je een hoge (snelle) sluitertijd gebruikt, heb je waarschijnlijk een mooi scherp beeld, maar zal het voertuig eruit zien alsof het stilstaat of op de baan geparkeerd staat. Bij een hoge sluitertijd is de achtergrond scherp, tenzij je een groot diafragma hebt gebruikt om alles achter de auto in soft focus te sturen, en worden de wielen ook in de tijd bevroren.
Op weg naar / weg / over
Wanneer een voertuig naar u toe rijdt, kunt u wegkomen door een veel snellere sluitertijd te gebruiken dan wanneer het uw pad van de ene naar de andere kant kruist. De meeste raceauto's gebruiken gladde banden op de baan, wat betekent dat er geen loopvlakpatroon is. Als het wiel / de band in de tijd wordt bevroren door een korte sluitertijd, maakt dat niet echt uit. Er zullen geen visuele aanwijzingen zijn dat de band bevroren is omdat de band toch glad is. Tenzij je recht op de band hebt ingezoomd, kun je niet zien of deze draait of niet. Als je echter iets fotografeert als een motorcrossfiets of een raceauto met open wielen in de regen, die wel profielbanden gebruiken, dan moet je de sluitertijd zo laag houden dat de banden wazig worden, maar de rest van de fiets of auto zijn nog steeds scherp. Vervaging van de banden helpt om beweging te laten zien in plaats van dat het voertuig lijkt stil te staan op de baan.
Wanneer u met een voertuig aan het pannen bent terwijl het over het frame beweegt, is het veel beter om een langere sluitertijd te gebruiken, omdat dan de rotatie van het wiel nog steeds zichtbaar is. Je krijgt een mooie vervaging van de spaken of schrijven op de zijwand van de band. De rotatie van het wiel, gecombineerd met de onscherpe achtergrond terwijl je de camera beweegt terwijl je het voertuig volgt, geeft echt een gevoel van snelheid en beweging. Hoe langzamer de sluitertijd, hoe dramatischer het effect.
Opening
Bij het fotograferen van sporten zoals voetbal, is een groot open diafragma gunstig om uw onderwerp van de achtergrond te isoleren. Bij het fotograferen van motorsport is dat over het algemeen echter niet nodig. Onthoud dat terwijl u paneert met het bewegende voertuig, de achtergrond stationair blijft. Door een klein diafragma te gebruiken, wat betekent dat je een veel grotere scherptediepte hebt, verlaag je ook je sluitertijd. Als u een grote scherptediepte heeft, hoeft u niet zo kritisch te zijn op uw focuspunt. Het maakt niet uit of u zich op de berijder (bestuurder) of het voertuig concentreert, er is voldoende scherptediepte om ervoor te zorgen dat het hele voertuig scherp is. Zelfs als de achtergrond scherp is bij een stilstaande opname, wordt deze wazig door de beweging van de camera en de lange sluitertijd.
Handmatige focus
Dure DSLR-camera's en hun vergelijkbare geprijsde prime-telelenzen stellen zeer snel scherp. Daarom betaal je er veel geld voor. Maar micro-camera's en lenzen van vier derde zijn niet zo snel. Ze gebruiken een ander scherpstelsysteem dat erg goed is, maar niet zo goed in het volgen van de scherpstelling van snel bewegende onderwerpen, vooral als ze naar je toe of van je af bewegen. Dus, hoe kom je daar omheen? U stelt handmatig scherp!
U kunt volledig handmatig scherpstellen of autofocus gebruiken en vervolgens overschakelen naar handmatige scherpstelling. Beide methoden zijn gemakkelijk te doen. Als je de autofocus eerst-methode gaat gebruiken, kies dan gewoon iets dat zich op dezelfde afstand van je camera bevindt als het onderwerp dat je gaat fotograferen, en gebruik het focussysteem van de camera om daarop vast te leggen; Schakel vervolgens de autofocus uit en wacht tot uw onderwerp verschijnt.
Pre-focus
Pre-focussing is een andere vorm van handmatige focus. Een voorbeeld van pre-focus in de autosport is om te focussen op de top van een hoek met behulp van een van de bovenstaande handmatige focusmethoden en vervolgens te wachten tot je onderwerp verschijnt. In dit geval wacht je tot de motor of auto de top nadert, en maak je dan een foto. De meeste camera's hebben een burst- of continu-opnamemodus, dus als uw onderwerp de top nadert, kunt u beginnen met het maken van foto's. Houd de camera stil en leg talloze kaders vast terwijl het voertuig door de bocht rijdt. In dit geval kunt u een hoge sluitertijd gebruiken omdat uw onderwerp naar u toe zal reizen. U moet ten minste één scherp beeld krijgen als het voertuig door de bocht rijdt. Door een klein diafragma te gebruiken, heb je een redelijk grote scherptediepte waardoor de motor of auto binnen het focusgebied blijft.
Stationair - Beweging
Er zijn talloze manieren om beweging op het circuit te laten zien. Het gebruik van een klein diafragma en een lange sluitertijd terwijl u met uw onderwerp beweegt, is één methode. Een andere methode is om de camera stil te houden en een lange sluitertijd te gebruiken, gecombineerd met een klein diafragma voor een grote scherptediepte. Houd de camera stil terwijl u uw foto maakt en laat de motor of auto door het frame gaan. Hoe langzamer de sluitertijd, hoe waziger de racer zal zijn. Probeer de racer te vangen terwijl ze het frame aan de linkerkant binnenkomen en laat voldoende ruimte aan de rechterkant van het frame zodat ze er doorheen kunnen reizen.
Je kunt natuurlijk de regels overtreden en het voertuig aan de rechterkant van het frame hebben, maar het zal er over het algemeen beter uitzien en natuurlijker aanvoelen als je het links vastlegt, of misschien zowel links als rechts.
Autofocus
Hoewel de meeste van uw actiefoto's waarschijnlijk met handmatige scherpstelling worden gemaakt, kunt u, als u de juiste locaties kiest, toch scherpe beelden vastleggen met het autofocussysteem van de camera. Het kiezen van een zeer krappe bocht op de baan betekent dat de racers het langzaamst rijden als ze door de bocht reizen. Dat kan betekenen dat ze langzaam genoeg gaan om vast te leggen zonder over te schakelen naar handmatige scherpstelling. Je zult moeten experimenteren, want zelfs het langzaamste deel van sommige tracks is te snel voor je camera. Natuurlijk zijn sommige camera's beter in het scherpstellen dan andere. De Olympus OMD EM-1 volgt bijvoorbeeld de focus beter dan zijn broer, de OMD EM-5.
Conclusie
Je moet zeker nadenken over hoe je een motorsportevenement gaat fotograferen als je micro four thirds en andere systeemcamera's gebruikt, maar het is mogelijk om zeer goede resultaten te behalen. Plan uw opnamen en positioneer uzelf zodat u vooraf kunt scherpstellen; gebruik handmatige focus en pan met uw onderwerp.
Vergeet niet om ook afbeeldingen te maken met wat achtergrond- of voorgrondelementen die helpen om het verhaal te vertellen. Afbeeldingen van baancommissarissen, medisch personeel en bewegwijzering helpen uw publiek om het hele evenement te waarderen, niet alleen de actie op de baan.
Je moet ook proberen afbeeldingen te maken van dingen die buiten de baan gebeuren. Fotografeer de fans die zich vermaken en het publiek na het hoofdevenement. Denk na over je foto's en laat ze gebeuren, maar vooral: veel plezier op het evenement!
