Luchtshowfotografie - Een gids voor beginners

De volgende tutorial over fotografie van vliegshows is geschreven door een gastbijdrager.

Luchtshowfotografie kan een van de meest lonende en uitdagende genres zijn die elke amateurfotograaf kan ondernemen. De opwinding van jets die met 300 knopen voorbij gieren, het gedreun van een Allison-motor en de bijna hysterie van de menigte kunnen allemaal zorgen voor een geweldige dag vol fotografie.

De uitrusting

Zoals met elke hobby, kan fotografie in het algemeen zo duur worden als je je kunt veroorloven en vliegshowfotografie is hier zeker geen uitzondering op. Uw camera en uw lenzen kunnen variëren van Wal-mart specials tot bankbrekende kolossen, maar wat u ook kiest, de belangrijkste regel is dat u uw camera kent.

Mijn eigen vliegshowkit bestaat uit het volgende:

Camera:
Pentax * ist DL. Hoewel hij lang niet zo populair is als de DSLR's van Canon en Nikon (en ik krijg er nogal wat blikken van over de neus), is hij klein en compact. De 6.1 megapixels die het biedt, is meer dan genoeg resolutie voor elke toepassing die ik erop kan gooien.

Lenzen:
Pentax 18-55mm. Een goede groothoeklens is vooral nodig voor het vastleggen van die vleugeltip tot vleugeltip opname van een B-17 of de cockpit van een CH-47. Het is ook het gewicht in goud waard voor het vastleggen van die menigte-vergezichten.
Sigma 70-300 mm. Hoewel niet de beste lens die er is, maar het is de langste die ik heb. Alle afbeeldingen op deze pagina zijn gemaakt aan de lange kant van dat bereik. Een degelijke lens zoals deze en een beetje zorgvuldige planning (wordt later besproken) kunnen tot geweldige foto's leiden.

Geheugen en batterijen:
Mijn Pentax neemt SD-kaarten en ik pak niet minder dan vier kaarten van 1 GB elke keer als ik de deur uitloop. Idealiter neem ik zoveel kaarten als er in mijn broekzak passen, maar meestal heb ik er minstens zes per dag bij. Als je RAW fotografeert zoals ik, pak er dan zoveel in als je hebt. Mijn camera heeft ook twee CR-V3-batterijen of vier 'AA'-batterijen. Ik ben persoonlijk een fan van NiMH oplaadbare batterijen en heb altijd een extra set op zak.

Kleding, hoofddeksels en verschillende stenen:
Hoofddeksel. Vind je het leuk dat je meloen gloeit als een pijnlijke felrode kers? Ik weet dat ik het niet doe. Het is dus het beste om die knobbel boven je schouders te gebruiken als hoedenrek. Persoonlijk heb ik ofwel een beat-to-death ball-pet of een even gescheurde boonie-pet die ik heb overgebleven van het leger. Als ik een keuze heb tussen de twee, neem ik elke keer de boonie dankzij de rap-around-rand.

Cargobroeken / shorts:
Tot voor kort was dit alles wat ik nodig had om mijn camera-uitrusting mee te nemen. Dankzij de meestal krankzinnige regels over wat je wel en niet mee mag nemen naar een vliegshow hier in de Verenigde Staten, zijn rugzakken geen optie en de grote zakken van cargobroeken / korte broeken gemaakt met alle verschillende onderdelen van dit en dat een veel gemakkelijkere aangelegenheid.

Ziploc-zakken:
Omdat rugzakken op de meeste shows in de Verenigde Staten een no-no zijn, moet alles wat ik heb in een zak worden gestopt, al mijn lens, kaarten en batterijen gingen in deze veelzijdige doorzichtige plastic tassen. Dit maakt het gemakkelijker om door metaaldetectoren te gaan, omdat u de beveiliging alleen een doorzichtige plastic zak hoeft te overhandigen om te inspecteren. Gallon-formaat tassen zijn het beste en komen echt van pas als het begint te regenen en je er een wilt veranderen in een ad-hoc regenkap voor je camera.

Zonnescherm:
Herinner je je de gloeiende rode kers die hierboven werd genoemd? Welnu, hoe hoger de SPF, hoe beter. En hij weet niet meer of de lucht al dan niet bewolkt is, trek hem aan. Als u het een keer vergeet, vergeet u het nooit meer.

Oordopjes:
Vliegtuigen zijn luid. Nu gebruik ik ze weliswaar niet, want ik hou van het geluid van voorbijschreeuwende jets en ik ben al à¢ à ¢ â € šÂ¬Ã… â € œeen klein beetje deefà¢ à ¢ â € šÂ¬Ã‚ dankzij het leger, maar een paar sets wegwerp-oordopjes van schuim zijn een goed idee voor de gevoeliger onder ons. (Mijn kinderen mogen zonder hen niet naar een show gaan.)

Klapstoelen:
Bij sommige shows in de VS mag je de koffer waarin ze komen niet dragen, maar een goede klapstoel kan een uitkomst zijn. Ik heb een bankstijl die ik drie jaar geleden op een show heb gekocht en die dient als mijn primaire uitvalsbasis op shows, evenals twee eenpersoonsstoelen.

Parasol:
Wederom iets dat op sommige shows verboden is, maar gek genoeg verkocht bij hen, ik heb er in de loop der jaren twee gekocht als een paar vliegshows. Een met de Blue Angels erop, de andere met de Thunderbirds. Deze worden aan de armleuningen van mijn stoelen / bank geklemd en maken het een stuk gemakkelijker om je plek uit te zoeken als ik weg ben voor een Poolse worst van $ 7,00 of een bezoek aan de plaatselijke port-a-stink.

CamelBak:
Deze 100oz. rugzak met vloeibare liefde is mijn beste vriend. Hoewel veel shows deze verboten zelfs hebben gemaakt, bespaart een volle blaas van hoge kwaliteit H2O die aan je rug wordt vastgemaakt, je niet alleen van uitdroging, maar het bespaart je ook van het betalen van $ 4,00 voor wat lauw flessenwater. Vul het de avond ervoor en gooi het in de vriezer en gedurende de dag wordt je beloond met knapperig, koel water.

Comfortabele schoenen:
Dit zou een no-brainer moeten zijn, maar ik neem het op voor vrienden van mij die ik op shows in stijlvolle sandalen heb gezien. De kans is groot dat je op de been bent vanaf het moment dat de show begint tot het moment dat deze eindigt, dus bespaar je voeten wat hartzeer en draag iets comfortabels. (Ik haat vooral sandalen, want denk dat de enige plek die bijna iedereen vergeet zonnebrandcrème aan te brengen?)

Foto vest:
Ik heb onlangs een fotovest gekocht dat nog niet naar een vliegshow moet, maar dit is nu al een winnaar. Een goed vest moet comfortabel en ademend zijn en minstens een maat groter dan je denkt nodig te hebben. Waarom? Dus als je een jas draagt, past hij nog steeds. En het bonus ding over vesten, beveiliging heeft er geen probleem mee.

Back-up versnelling
Een back-up point and shoot is geen slecht idee als je er een hebt. Dit is natuurlijk meer gericht op de DSLR-mensen, maar jullie P & S-typen kunnen ook profiteren van dit advies. De reden? Voor dat maatje dat je meegebracht hebt. Het meenemen van een vriend, echtgenoot, kind, etc. is een van de beste dingen die je kunt meenemen en een camera voor ze hebben (als ze er nog geen hebben) is goed, zodat ze vanuit een ander perspectief kunnen fotograferen dan jij . En je buddy dient naast het maken van nog meer foto's nog een ander doel, hij kan ook interferentie voor je uitvoeren. Door jezelf te omringen met vrienden creëer je dus een krachtveld waardoor de kleintjes die jammeren om een ​​beter zicht niet over jou of je uitrusting heen stampen (het zal gebeuren).

Statieven?
Statieven, slecht idee. Monopods, iets beter, maar nog steeds een slecht idee *. Ofwel staat het alleen maar in de weg en maakt het het moeilijker. Een veel beter idee als je er een kunt betalen (het staat op mijn verlanglijstje, samen met een Bigma) is een Bushhawk. Ik heb deze eerder op shows gezien en het is geweldig om ermee te pannen.

Uitrusting voor nat weer
Het weer voor vliegshows moet over het algemeen goed zijn, maar soms ook niet. Zorg ervoor dat je uitrusting voor nat weer meeneemt. Vooral voor je camera. Een goedkope regenjas of een kleine paraplu kan een heel eind gaan, en al die Ziploc-tassen die je rondsleept, zijn echt handig als het natte spul begint te vallen. Ik breng de mijne ongeacht het weerbericht, want, snik, weervoorspellers weten het van tijd tot tijd verkeerd te doen en er is maar zo veel ruimte voor mensen onder de vleugel van een Viper.

Wees voorbereid
De beste vliegshow is een gratis vliegshow … en er bestaat niet zoiets als een gratis vliegshow. Oh ja, sommige hebben gratis toegang, maar $ 15 parkeren. Sommige hebben gratis parkeergelegenheid, maar $ 7 Poolse worstjes en $ 4 flessen water. Sommige laden je gewoon met hand en tand op vanaf het begin. Breng veel contant geld mee, niet alleen plastic. Veel verkopers op shows kunnen tegenwoordig plastic accepteren, maar meer kan niet. Zorg er dus voor dat je genoeg groen hebt (of wat de kleur van je valuta ook mag zijn) voor alle kleine dingen op de show. En vergeet niet wat van dat geld te sparen voor dat souvenir-T-shirt, poster of patch.

De tips

Schieten
Ik zou voor altijd over dit onderwerp alleen kunnen spreken, maar om het gemakkelijk te houden, zullen we het simpel houden. Over het algemeen mag u niet fotograferen met een snelheid die lager is dan tweemaal de lengte van het langste deel van de lens dat u gebruikt. Met andere woorden, als u een lens van 70-300 mm gebruikt, fotografeer dan niet lager dan 1/600. Er is een opmerkelijke uitzondering op deze generalisatie, alles met een propeller. Propellervliegtuigen zijn een uitdaging omdat als je ze fotografeert met een hoge sluitertijd, de foto die je maakt er onnatuurlijk uitziet omdat de propeller tijdens de vlucht bevroren zal zijn. Een veel beter alternatief is om met een langzamere sluitertijd te fotograferen en de altijd ongrijpbare à¢ à ¢ â € šÂ¬Ã… â € œprop blur. à¢ à ¢ â € šÂ¬Ã‚ Proponscherpte vast te leggen wanneer de sluitertijd is voldoende langzaam genoeg om ten minste een deel van de boog van de punt van de propeller op te vangen. Ik fotografeer meestal ergens tussen 1/125 en 1/180, maar de resultaten zijn wisselvallig, wat me hiertoe leidt, fotografeer in continue modus. De kans op het maken van die perfecte foto wordt enorm vergroot als je op de knop drukt en er worden meerdere frames gemaakt, maar vergeet niet om door te gaan.

Als het nu gaat om statische displays of shots van de drukte, spring ik over naar de Av-modus. Aangezien vliegshows plaatsvinden bij redelijk goed weer, is het over het algemeen geen probleem om je zorgen te maken over de hoeveelheid licht tijdens het fotograferen met een lager diafragma. Schiet alles op waar je je prettig bij voelt.

Locatie, locatie, locatie
Ga vroeg naar de show om de best mogelijke locatie te vinden om mee te fotograferen. U herkent de beste locatie op twee manieren. Ten eerste is het waar alle mensen met het erg dure cameraspeelgoed zijn, en ten tweede is het een showcentrum. In het showcentrum vindt u meestal de winkelwagen van de omroeper en wordt alle actie gechoreografeerd. Kom zo dicht mogelijk bij het centrum van de show en kom zo ver mogelijk naar voren. Als je daar vroeg genoeg bent, wordt je beloond door direct op het hek te staan, waardoor wordt voorkomen dat de snotterige kleine kinderen die je volgt, voor je komen en je kans verpesten. Zodra je die toplocatie hebt bereikt, zet je je stoelen en parasols neer en ga je lekker zitten tot de show begint.

Plan je dag
Airshows-acts zijn over het algemeen zo gerangschikt dat de echt grote acts tegen het einde van de show plaatsvinden. Plan dienovereenkomstig. Niets is irritanter dan een uitstekende dag van fotograferen, alleen om te ontdekken dat je nog maar 3 foto's over hebt op je laatste geheugenkaart om de Thunderbirds te fotograferen. Er zijn twee manieren om dit te voorkomen. Ten eerste, als het je eerste show is en je fotografeert normaal in RAW, dan raad ik je aan om in JPEG.webp of het equivalent daarvan te proberen. Je verliest een deel van de mogelijkheid om een ​​aantal van je fouten gemakkelijk te herstellen, maar het zal het aantal foto's dat je kunt maken verviervoudigen (althans op mijn camera). En ten tweede: schiet alleen de acts die u interesseren. Dit zal moeilijk zijn om te doen, vooral als het je eerste show is, maar als je eenmaal een of twee shows onder je riem hebt, zul je een beter idee hebben van wat je interesseert en wat niet. (Jet-vrachtwagens doen het niet voor mij, noch doet Tora! Tora! Tora!)

Wees voorbereid op teleurstelling. Gemiste timing, wazige foto's, enz. Aangezien u digitaal fotografeert, is het normaal gesproken geen probleem om uzelf gelukkig te maken, maar doorloop het proces van het verwijderen van al die minder dan perfecte foto's pas nadat u naar huis bent gegaan. Je weet nooit wat je gaat missen als er in de lucht gebeurt terwijl je die slechte foto's verwijdert.

Onthoud statische displays
Onthoud de statische displays, ze zijn gemakkelijk te vergeten tijdens alle opwinding van de dag. Als ik meerdere dagen naar een show kan gaan, op voorwaarde dat er geen verandering is in de acts, zal ik proberen om de ene te besteden aan het fotograferen van de vluchtvertoningen en de andere met het fotograferen van de statische vliegtuigen en het publiek. Het is moeilijk om beide op één dag te fotograferen, dus als je het kunt opbreken, hoe meer hoe beter.

Helo's schieten
Schiet helo's op dezelfde manier als propellervliegtuigen. De bladen op een helo draaien relatief gezien veel langzamer vanwege hun grootte dan een propeller, maar het krijgen van rotorvervaging maakt echt de foto.

VEEL PLEZIER
Vliegshows zijn geweldig. Vliegshows zijn leuk. Raak niet zo in beslag genomen door fotograferen dat u vergeet het naar uw zin te hebben. Zelfs na tientallen vliegshows door de jaren heen en duizenden vliegtuigen in de lucht te hebben gezien, krijg ik nog steeds kippenvel elke keer dat een Mustang voorbij gilt. Ik ben nog steeds goed van binnen als de zon ooit weerkaatst op de vleugelpunten van de Blue Angels. Maar ik spring niet meer tijdens het sluipen.

Conclusies

Er zijn veel bronnen beschikbaar over fotografie van vliegshows, en wees niet bang om ze te gebruiken. Alleen al Flickr is rijk aan tientallen groepen over dit onderwerp, maar daarnaast zijn hier enkele van mijn favoriete bronnen:

  • Fence Check Aviation Photography (www.fencecheck.com) - Waarschijnlijk de beste bron die er is, deze site staat vol met tips, trucs en heel veel door gebruikers ingezonden foto's.
  • Profotos Airshow Tips - Simpele, duidelijke tips voor het fotograferen van vliegshows.
  • International Council of Air Shows, Inc. - Het einde zijn allemaal lijsten met vliegshows, als je een schema met grote vliegshows wilt, dan is dit de plek.
  • Air and Feel - Fotografie door FranÃÆ'§oise GuilÃÆ' ©, misschien wel de mooiste afbeeldingen van vliegtuigen die je ooit zult zien en waarvan je nooit dacht dat je ze zou maken.
  • Richard Seaman Photography - Makkelijker kan het niet, zeker geschreven voor de leek.
  • En natuurlijk de forums van de Digital Photography School

Dus of het nu je eerste show is of je twintigste, ga erop uit en veel plezier!

Als je wat tips voor vliegshows hebt om te delen, doe dat dan in de reacties hieronder - en of meer op onze forums waar we een thread voor je hebben om enkele van je afbeeldingen van vliegshows ook te delen.

Interessante artikelen...