“Racen is leven. Alles wat ervoor of erna gebeurt, wacht gewoon. " - om Michael Delaney (gespeeld door Steve McQueen) in de film te citeren ‘LeMans’. Je hoeft geen autocoureur te zijn om de adrenalinestoot van autoraces te voelen. Fotograaf zijn en deel uitmaken van de actie kan ook heel spannend en heel leuk zijn.
Er zijn een aantal verschillende soorten races, zoals sportwagens, stockauto's, rallyauto's, auto's met open wielen en zelfs je lokale shorttrackauto's die op vuil of asfalt kunnen racen. Elk type heeft verschillende tracks met hun eigen niveau van toegankelijkheid om foto's te maken. Er gaat niets boven onbeperkte toegang en als je een perspas kunt krijgen, is dat zeker de juiste keuze. Maar als u die optie niet beschikbaar heeft, wat kunt u dan doen?
PANNING
Wegcursussen bieden de mogelijkheid om geweldige actiefoto's te maken zonder speciale toegang. De bovenstaande afbeeldingen zijn gemaakt vanuit hetzelfde uitkijkpunt van alle toeschouwers. Door een korte ladder te gebruiken, kon ik deze afbeelding over het hek halen in plaats van er doorheen te kijken. Een 300 mm-lens was genoeg om het frame meer dan te vullen, dus een extreme telelens was niet nodig om deze foto te maken.
Ik heb ook de techniek gebruikt die bekend staat als panning. Door te pannen met de auto kon de focus op het hoofdonderwerp blijven, maar door de sluitertijd voldoende lang te maken, kun je nog steeds het gevoel van snelheid krijgen. U moet de juiste balans vinden tussen diafragma, sluitertijd en ISO. Als de sluitertijd te kort is, ziet de auto eruit alsof hij zojuist op de baan is gestopt. Als het te langzaam is, kan alles wazig worden. U wilt uw sluitertijd langzamer maken totdat de letters op de banden net veranderen in een mooie korte vervaging. Fotografeer een paar ronden met verschillende snelheden en bekijk ze vervolgens op het lcd-scherm van je camera totdat je het juiste effect krijgt waarnaar je op zoek bent.
Let vervolgens op uw diafragma, want dit bepaalt uw scherptediepte. De scherptediepte is doorgaans minder bij een telelens dan bij een groothoeklens. Het aanpassen van uw diafragma vereist een overeenkomstige aanpassing van de ISO om uw belichting nauwkeurig te compenseren en te houden. Een te ondiepe scherptediepte kan het moeilijk maken om een kritische focus te krijgen, dus bekijk nogmaals enkele oefenbeelden en zorg ervoor dat je focus er goed uitziet (zoom voor de zekerheid 100% in op je scherm). ).
PREFOCUS
Autofocus is soms nog steeds onvoorspelbaar en kan worden vergrendeld op een onderwerp op de voorgrond of achtergrond, net op het moment dat u de foto gaat maken. Door over te schakelen naar handmatige scherpstelling, kunt u een locatie op de baan vooraf scherpstellen en gewoon wachten tot de auto's (of motorfietsen) naar u toe komen. Eenmaal daar aangekomen, klik je met een simpele klik op de sluiter en heb je je racer scherp in beeld. Er is altijd een ideale racelijn op elk circuit, dus het is zeer waarschijnlijk dat alle racers op dezelfde locatie doorsnijden, tenzij ze passeren of worden gepasseerd.
BLUR
Deze foto (afbeelding hierboven) laat zien dat je soms rond moet kijken, je omgeving moet opmerken en iets anders moet proberen. Door je te concentreren op de toeschouwers kun je de auto's een waas laten worden en hun actie op het circuit benadrukken. Probeer verschillende sluitertijden totdat u het gewenste effect krijgt. Deze techniek kan worden gebruikt voor racen overdag of 's nachts. Voor deze afbeelding werd geen filter met neutrale densiteit of geleidelijk gebruik gebruikt, maar je zou er wel een kunnen gebruiken om de vervaging te vergroten.
STATIEF of MONOPOD?
Statieven en monopods zijn handig om de actie te stabiliseren en u een scherper beeld te geven. Als je ze niet wilt gebruiken, is er een formule voor het vasthouden van een camera met een lange lens in de hand en deze is als volgt:
De sluitertijd moet gelijk zijn aan of groter (sneller) dan de brandpuntsafstand van de lens (bijv. 200 mm lens = 1 / 200ste sluitertijd of korter) om camerabeweging te voorkomen tijdens het maken van de foto.
Als je een zoomlens hebt zoals een 75-300, dan zou deze regel van toepassing zijn op de langere brandpuntsafstand (1 / 300ste van een seconde of sneller). Vergeet niet de cropfactor toe te voegen als dit ook van toepassing is op de sensor van uw camera. Bij camera's met stabilisatiesystemen in de lens of de camerabehuizing kun je deze regel meestal een paar stops omdraaien, maar het statief en de monopod zijn er nog steeds om te helpen wanneer je ze nodig hebt. Ze hebben absoluut de voorkeur wanneer u een supertele gebruikt die u misschien de hele dag met u meedraagt. Ik geef de voorkeur aan een monopod omdat ze licht van gewicht zijn en gemakkelijk mee te nemen zijn, maar je zult met een beetje vallen en opstaan moeten ontdekken wat het beste voor je werkt.
TWEE CAMERA'S
Voor het fotograferen van autoraces is een bepaalde hoeveelheid fotografische apparatuur nodig. We zouden allemaal graag het beste hebben dat beschikbaar is, maar meestal is dat niet het geval. Koop de beste apparatuur die u zich kunt veroorloven en leer het beste te maken met wat u heeft. Als je kunt, neem dan een tweede camera mee, zodat je klaar bent voor die onverwachte opname. Houd een telelens op de ene camera en een kortere lens op de andere. Als je voorbereid bent op het onverwachte, krijg je die geweldige actiefoto.
KIJKHOEK
Wees op uw hoede voor creatieve afbeeldingen. Als je een menigte fotografen op één locatie ziet, probeer dan een gezichtshoek te zoeken die ze niet hebben gezien. Je kunt de camera in een hoek van 45 graden houden en foto's maken met auto's die diagonaal over het scherm gaan om de snelheid te benadrukken (zie bovenstaande afbeelding). Probeer foto's te maken vanuit een lage of hoge hoek. Je kunt je camera op een monopod bevestigen met een afstandsbediening en een hoge hoek vastleggen, zoals deze auto die naar de startgrid wordt uitgerold (afbeelding hieronder). Ook al zijn er mensenmassa's in de buurt, deze auto is geïsoleerd en niet iets dat je elke dag ziet.
PIT STOPT
Pitstops zijn enkele van mijn favoriete dingen om te fotograferen, omdat er altijd veel actie is! U kunt veel geweldige foto's krijgen met een relatief goedkope groothoek, zoals deze afbeelding (hieronder) gemaakt met een 20-35 mm-lens. Bij sommige racebanen kun je een pitpass kopen, of met een perspas krijg je toegang tot pitroad. Als u toegang krijgt tot pitstops voor foto's, behoud dan uw ‘situationeel bewustzijn’. Houd er rekening mee dat elk van de pitbemanningsleden om je heen werk te doen heeft en dat je ze niet in de weg wilt lopen terwijl ze dat aan het doen zijn. Er bestaat een kans op ernstig letsel voor u en uw bemanningsleden. Dus kies het moment dat je daar binnen wilt komen, neem je foto's en doe een stap achteruit zodat ze hun werk kunnen doen.
Bij sommige vormen van racen kunnen fotografen over de pitstraatmuur foto's maken van pitstopacties zolang je een vuurpak draagt. Dit type toegang is naar mijn mening het ultieme en je kunt je door de auto bewegen en foto's maken die maar weinig fotografen kunnen maken (zoals de afbeelding hieronder). Als u in staat bent om dit type toegang te krijgen, moet u ook op de hoogte zijn van auto's (of motorfietsen) die hun pits binnenkomen en verlaten.
SAMENVATTING - ACTIEPLAN
Het fotograferen van autoraces kan een uitdaging zijn, maar erg leuk. Maak de beste foto's die je kunt uit de gebieden waartoe je toegang hebt en koop een pitpas om dichter bij de actie te komen. De benodigde camera-apparatuur kan duur zijn, maar leer te werken met wat je hebt en upgrade je apparatuur wanneer je kunt. Er zijn nu ook tal van verhuurbedrijven beschikbaar en u kunt overwegen om apparatuur te huren om te proberen voordat u koopt. Veel succes en goed racen!
Als je racefoto's hebt die je hier met anderen wilt delen, voeg ze dan toe in de comments.