Als fotografen is het van het grootste belang om onze gegevens veilig te houden. Kunnen erop vertrouwen dat uw harde schijven werken en alle soorten omstandigheden en ontberingen overleven, is iets om over na te denken. Als natuurfotograaf bevind ik me vaak in de elementen, en als ik op reis ben, moet mijn uitrusting het ruige karakter van reizen kunnen verdragen, terwijl ik toch klaar ben om aan het werk te gaan als er een beroep op wordt gedaan. Onlangs heb ik de G-Technology G-Drive ev ATC-harde schijven aan de tand gevoeld en ik denk dat dit misschien wel een van de beste robuuste en solide manieren is om gegevens onderweg veilig te houden.
G-Drive ev ATC harde schijf-functies
De ATC maakt deel uit van de G-technology ev-serie, een set drives die een eenvoudige workflow van het veld naar de studio biedt. De ATC bouwt voort op de standaard RaW- en ev-schijven door een beschermende schaal van polycarbonaat aan de hoofdschijf toe te voegen die bescherming biedt tegen stoten, stof, zand en zelfs volledige onderdompeling in water om uw schijf en gegevens veilig te houden.
De behuizing zelf is solide - het eenvoudige blauwe en zwarte ontwerp dat stijlvol en helder genoeg is om gemakkelijk te vinden in donkere omstandigheden. De schaal van polycarbonaat ligt erg stevig in de hand en past als gegoten op de aandrijving. Het sluit af met een vergrendelingssysteem dat misschien dun lijkt, maar biedt een solide klik en afdichting om ervoor te zorgen dat de schijf is afgesloten van de elementen.
De G-Drive ev ATC is er in twee varianten, met Thunderbolt- of USB-3-aansluitingen voor het door jou gekozen apparaat. De koorden zijn in de behuizing zelf ingebouwd, dus u hoeft zich geen zorgen te maken dat u ze vergeet, een heel goed doordacht ontwerp. Natuurlijk voegt de behuizing een extra hoeveelheid bulk toe aan de opstelling, wat een probleem kan zijn voor die fotografen die de dingen zo klein mogelijk willen houden, maar persoonlijk denk ik dat de extra grootte een waardige afweging is voor de extra bescherming.
Testen van de aandrijvingen tijdens het rijden
Bij het testen van de schijven hebben ze me vergezeld op een paar internationale reizen, die ik als primaire en back-upschijven voor mijn werk in de Falklands, Canada en Finland waren. Bij elke reis heb ik met twee schijven gewerkt, de ene als primaire en de andere als secundaire back-up. De hoge gegevensoverdrachtssnelheden waren geweldig, 1 GB aan gegevens werd in minder dan een minuut overgebracht via USB-3, wat betekent dat back-ups snel en eenvoudig waren.
Bij terugkerende vluchten is het belangrijk om gegevens gescheiden te houden (in het geval van een verloren koffer) en ik had geen zorgen over het inpakken van een van deze met de G-Drive ev ATC-harde schijven in mijn ingecheckte bagage, wetende dat de solide constructie deze zou beschermen tegen elke ruwe behandeling van de gevreesde bagage-afhandelaars! Tijdens al mijn reizen sloeg de hold-drive geen slag over en was klaar om te uploaden zodra ik thuiskwam op kantoor.
De drive klapt er gemakkelijk uit en kan in de G-Dock worden gestoken voor gemakkelijke bestandsoverdracht naar huis.
Op kantoor is de workflow eenvoudig. Als ik de schijven uit de behuizing haal, kan ik ze gemakkelijk in het Ev-dockingstation (genaamd G-Dock) plaatsen, waardoor ik Thunderbolt-snelheden krijg om afbeeldingen rechtstreeks naar mijn belangrijkste schijven te uploaden voor bewerking, back-up en archivering. Het gemak van slechts één schijf kunnen worden ingeschoven, bespaart opnieuw gedoe met meerdere SD- en CF-kaarten, waardoor mijn workflow gestroomlijnd blijft.
Extreme testen
Om de schijven verder te testen, wilde ik ze door de fabriek halen, dus besloot ik ze op te frissen met echte tests. Ik pakte een van de schijven in de ATC-behuizing, nam hem mee naar de locatie en behandelde hem in feite alsof het me niet kon schelen dat hij vol met kostbare gegevens zat. Het op de grond laten vallen, in modderige plassen en zelfs in mijn plaatselijke rivier gooien voordat ik het stroomafwaarts redde.
Elke test werd met vlag en wimpel doorstaan en zelfs nadat ik de aandrijving een minuut lang onder water met mijn hand had ondergedompeld, was hij in perfecte staat. Een probleem met de schijf is natuurlijk dat u moet controleren of alles is vergrendeld. Een menselijke fout, het niet volledig sluiten van de vergrendeling of iets in de pakking steken, kan de waterdichtheid en afdichting in gevaar brengen, dus het is het beste om altijd voorzichtig te zijn. Ik bedoel, ik betwijfel of teveel van ons regelmatig opzettelijk onze drives in een rivier gooien …
Als schijf zijn ze solide gebouwd, maar een gebied waarvan ik denk dat het een grote verbetering zou zijn, is het gebruik van SSD's in plaats van normale schijfstations. Het toevoegen van een SSD zou gewoon een ander niveau toevoegen aan het robuuste karakter van de schijven, waardoor ze nog duurzamer zijn voor het leven op de weg, terwijl ze ook hogere overdrachtssnelheden opleveren. Dit zou vooral handig zijn voor degenen die onderweg videobestanden bewerken en ermee werken.
Als fotograaf voldoen de G-Drive ev ATC-harde schijven heel goed aan mijn behoeften. De grote harde schijf van 1 TB heeft gemakkelijk genoeg opslagruimte voor een lange fotoshoot op locatie en met de beschermende schaal die mijn schijven een grote duurzaamheid biedt, ben ik er zeker van dat ze nog vele jaren deel zullen uitmaken van mijn workflow.