DJI Mavic Air recensie

Dit is een gedetailleerd overzicht van de DJI Mavic Air-drone die wordt gebruikt voor luchtfotografie en videografie. Toen ik aan het beslissen was welke uitrusting ik eerder dit jaar mee zou nemen voor een reis naar Nieuw-Zeeland, was mijn grootste dilemma of ik een drone wel of niet mee moest nemen. Het punt is dat, hoewel ik dol ben op het idee om foto's en video's te kunnen maken vanaf unieke uitkijkpunten, mijn grootste worsteling met drones tot nu toe hun grote afmetingen en zware gewichten waren. Ik had hoge verwachtingen van de DJI Phantom 3 Pro toen ik hem een paar jaar geleden kocht en hoewel het een geweldige drone is, neem ik hem zelden mee als ik internationaal reis, omdat het weer een grote tas is om mee te nemen. Toen DJI de Mavic Pro aankondigde, hield ik echt van het idee van een opvouwbare drone die in een cameratas zou passen. Maar toen kwam de Mavic Air uit, die beloofde lichter en nog draagbaarder te zijn - vrijwel een ideale oplossing voor lichtgewicht reizen. Zonder veel na te denken kreeg ik de Mavic Air te pakken, stopte hem in mijn tas en vertrok naar Nieuw-Zeeland.

DJI heeft zich ongetwijfeld gevestigd als een zeer herkenbaar en populair merk in de drone-industrie. Het bedrijf heeft uitgebreide ervaring met het maken van verschillende soorten drones voor allerlei behoeften - van eenvoudige drones van consumentenkwaliteit en professionele drones die zijn uitgerust met grotere en capabelere camera's, tot drones van bedrijfskwaliteit die grote camera-installaties kunnen tillen. De DJI Mavic Air is de nieuwste drone in de “consumenten” productlijn. Met een adviesprijs van $ 799 voor de drone zelf, is hij twee keer duurder dan de meest eenvoudige "Spark", maar $ 300 goedkoper dan zijn grotere broer, de Mavic Pro. Dankzij het opvouwbare ontwerp is het de kleinste van de drie. Laten we eens kijken naar de belangrijkste specificaties van de DJI Mavic Air-drone.

Specificaties

Verbindingstype: WiFi
Maximale snelheid: 68,4 km / u (S-modus), 28,8 km / u (P-modus), 28,8 km / u (Wi-Fi-modus)
Max. Vluchttijd (geen wind): 21 minuten (met een constante snelheid van 25 km / u)
Detectiesysteem: vooruit, achteruit, omlaag
Maximale transmissieafstand controller: 4000 m (FCC, onbelemmerd zonder interferentie)
Gimbal-stabilisatie: 3-assen (kantelen, rollen, pannen)
Gimbal mechanisch bereik: kantelen: -100 ° tot 22 °, rollen: -30 ° tot 30 °, pannen: -12 ° tot 12 °
Gimbal regelbaar bereik: kantelen: -90 ° tot 0 ° (standaardinstelling), -90 ° tot + 17 ° (uitgebreid)
Sensorgrootte: 1 / 2,3 "CMOS
Sensorresolutie: effectieve pixels: 12 MP
ISO-bereik sensor: 100-3200 (foto en video)
Lens: max. Diafragma van f / 2.8, 24 mm-equivalent, 85 ° FOV
Modi voor stilstaande fotografie: enkele opname, HDR, burst-opname (3/5/7 frames), AEB, interval
Fotoformaat: JPEG.webp / DNG
Videoformaat: MP4 / MOV (H.264 / MPEG-4 AVC)
Videoresolutie: 4K Ultra HD (3840 × 2160 @ 24/25 / 30p), 2,7K (2720 × 1530 @ 24/25/30/48/50 / 60p), FHD (1920 × 1080 @ 24/25/30 / 48/50/60 / 120p), HD (1280 × 720 @ 24/25/30/48/50/60 / 120p)
Max. Videobitsnelheid: 100 Mbps
Interne opslag: 8 GB
Batterijcapaciteit: 2375 mAh
Gewicht batterij: 140 g
Ondersteunde geheugenkaarten: tot 128 GB, microSD klasse 10 of UHS-1 classificatie vereist
Afmetingen (opgevouwen): 168 × 83 × 49 mm (L × B × H)
Afmetingen (uitgeklapt): 168 × 184 × 64 mm (L × B × H)
Startgewicht: 430 g
Prijs: $ 799

Het gekke is dat de Mavic Air slechts 430 gram weegt als hij klaar is om te vliegen. Dat is 3x zo licht als mijn Phantom 3 Pro. Maar dat is niet alles, kijk maar eens hoe klein het is vergeleken met de Phantom:

Zoals je kunt zien, heeft de drone samen met de controller het formaat van alleen de Phantom 3-controller op zich! Dat is een enorm verschil in grootte. De Phantom heeft een speciale tas nodig om hem in te vervoeren dankzij het grote formaat. Voeg een paar batterijen, een oplader en wat extra accessoires toe, en het kan zo zwaar worden als een cameratas. Ter vergelijking: de Mavic Air met zijn controller past gemakkelijk in twee van de compartimenten van mijn cameratas en zelfs als ik drie batterijen en de oplaadapparatuur zou toevoegen, zou er nog steeds genoeg ruimte overblijven voor mijn camera-uitrusting. Voor mij is het het verschil tussen het nemen van een drone of het thuis laten, vooral bij lange wandelingen waarbij elke gram telt.

Bovendien, sinds de nieuwe Mavics en de Phantom 4s uitkwamen, is er voor mij weinig reden om de Phantom zelfs maar te houden, omdat ze aanzienlijk beter in staat zijn. Mijn Phantom 3 heeft geen sensoren om objecten te detecteren, dus als ik niet oppast, botst hij tegen dingen aan. En als het toch crasht, kan het, gezien zijn grootte, gewicht en sterkte, uiteraard meer schade aanrichten. Het is luider en veel beter zichtbaar in de lucht en trekt meer aandacht. Maar het belangrijkste is dat hij dezelfde 1 / 2.3 ″ CMOS-sensor heeft als de kleine Mavic Air! Natuurlijk kan het 4K opnemen, maar de opnamecapaciteit is beperkt tot 60 Mbps, terwijl de Mavic Air kan opnemen met 100 Mbps. De enige voordelen voor de Phantom 3 die ik kan bedenken, zijn een beter bereik (radio versus wifi), betere stabiliteit in winderige omstandigheden dankzij grotere bouw en krachtigere motoren, en een betere algehele levensduur van de batterij tijdens het vliegen. Voor mij worden deze echter allemaal achterhaald door de afmetingen en gewichtsvoordelen van de Mavic Air.

Bouw kwaliteit en constructie

Net als andere vergelijkbare DJI-producten is de Mavic Air buitengewoon goed gemaakt. Zowel de controller als de drone voelen aan alsof ze gemaakt zijn om lang mee te gaan, met een hoogwaardige en toch lichtgewicht kunststof constructie. Na twee maanden gebruik van de drone, en nogal wat mishandeling in Nieuw-Zeeland, viel er niets uit elkaar en presteert de drone nog steeds als nieuw. Hoewel ik hem nergens crashte, vertrok ik van een aantal ruige gebieden en landde op gras dat hoger was dan het een paar keer had moeten zijn en de drone deed het prima. Ik heb er een tijdje mee in de regen gevlogen (zie de regenboogscènes in de YouTube-video hieronder) en hij had ook geen waterschade, al zou ik het niet aanraden! De drone heeft het allemaal overleefd …

De drone-koffer, de oplader en andere componenten zijn ook allemaal erg goed gemaakt van hoogwaardige materialen. Wat ik leuk vond aan de oplader, is dat er twee standaard USB-slots zijn, zodat je de controller en een ander apparaat zoals je telefoon tegelijkertijd kunt opladen. Dit kwam erg goed van pas in Nieuw-Zeeland, waar ik geen toegang had tot meer dan één stopcontact in mijn auto.

Mavic Air "Fly More" -combinatie

Als je je afvraagt welke onderdelen je nodig hebt voor de Mavic Air, in plaats van alles stuk te maken, zou ik aanraden om voor de "Fly More" -combo te gaan die DJI aanbiedt voor $ 200 meer. Kortom, in plaats van de basisset die bij de Mavic Air wordt geleverd, krijgt u 2x meer batterijen, een batterijlaadhub, 2x meer rekwisieten en een schoudertas. Elk onderdeel is erg handig, maar de extra batterijen en de geweldige oplaadhub waarmee u tot 4 batterijen kunt opladen, zijn absoluut de moeite waard. Aangezien de batterijen op zichzelf $ 80 per stuk kosten en de batterijhub nog eens $ 50 extra kost, zijn de tas en de extra rotoren in feite gratis extra's.

De Mavic Air is verkrijgbaar in drie verschillende kleuren: Onyx Black, Arctic White en Flame Red. Ik hou van de zwarte versie, maar dat is een persoonlijke voorkeur. Als ik meer dan één eenheid zou krijgen, zou ik waarschijnlijk verschillende kleuren kiezen om het gemakkelijker te maken om ze van elkaar te onderscheiden. De Mavic Air wordt beschermd door een mooie case, die lekker compact is. Het is een goed idee om de plastic cardanische beschermer op reis te laten zitten, vooral als u de beschermhoes niet gaat gebruiken, aangezien u de cardanische ophanging zou kunnen beschadigen.

Om eerlijk te zijn, vond ik de tas die bij de "Fly More" -combinatie werd geleverd erg goed. Het is erg klein en stijlvol en past gemakkelijk in alles wat bij de combo wordt geleverd:

Er is zelfs wat extra ruimte voor meer batterijen, wat prettig is. Voor mij persoonlijk zou ik op reis zijn met minimaal 4 batterijen, aangezien die batterijen niet erg lang meegaan (meer over batterijduur hieronder).

De oplaadhub kan in totaal vier batterijen bevatten, dus als je 3-4 batterijen hebt, kun je ze allemaal tegelijkertijd aansluiten. Het voordeel hiervan is dat u niet steeds door accu's hoeft te fietsen, deze een voor een aan en af te koppelen. Dit is nog een reden waarom de Mavic Air voor mij veel logischer is dan de Phantom 3 Pro - ik kan alle batterijen aansluiten die moeten worden opgeladen en naar bed gaan, in de verwachting dat alle batterijen 's ochtends volledig zijn opgeladen. Het is belangrijk erop te wijzen dat de hub niet alle batterijen tegelijkertijd oplaadt, maar ze één voor één oplaadt.

Mavic luchtregelaar

In tegenstelling tot de enorme controller op de Phantom-serie, is de controller op de Mavic Air veel kleiner. In feite is alles bij elkaar genomen waarschijnlijk een derde van de grootte van de Phantom-controller. DJI-ontwerpers bedachten een geweldige manier om het erg compact te maken. De radioantennes zijn mooi opgevouwen en de joysticksticks zijn eigenlijk weggestopt in de controller, waardoor deze gemakkelijk in zakformaat kan worden opgeborgen. Bekijk de grootte van de controller in vergelijking met de drone:

Om het op te zetten, hoef je alleen maar de radioantennes te openen, de twee compartimenten aan de onderkant te openen, de twee joysticks uit te trekken en vast te schroeven, en vervolgens de juiste kabel aan je telefoon te bevestigen. Dit alles kan worden gedaan in minder dan 30 seconden. Hier ziet u hoe de controller eruitziet wanneer deze klaar is voor gebruik:

Om de drone aan te zetten druk je één keer op de batterijknop, daarna druk je hem weer in en houd je hem vast. De besturing wordt op dezelfde manier aangedreven. Zodra beide zijn ingeschakeld, wacht u tot de controller is gesynchroniseerd met de Mavic Air, wat even kan duren. Nadat de controller is gesynchroniseerd, wordt het rode lampje op de controller groen, net als bij andere DJI-drones. Van daaruit moet je de DJI GO 4-app op je apparaat starten om het apparaat te bedienen.

DJI GO 4-app

Om met de drone te vliegen heb ik mijn iPhone X gebruikt, die mooi op het toestel paste, zoals op bovenstaande foto te zien is. De DJI GO 4-app werkte heel goed en ik heb geen ernstige storingen ondervonden, wat geweldig is, want dat is niet de ervaring die ik heb gehad met de gewone DJI GO-app die mijn Phantom 3 Pro bestuurt. Ik had een heleboel problemen met firmware-updates (vooral in het begin), IMU-kalibratiefouten en elementaire connectiviteitsproblemen, waardoor het nogal frustrerend was om de Phantom 3 Pro te gebruiken. Ik ben blij te kunnen zeggen dat ik geen van deze problemen heb ondervonden met de nieuwe app.

Toen ik de app voor de eerste keer opstartte, werd mij gevraagd om een "Precise Fly Safe Database Update", die snel werd bijgewerkt. Daarna vroeg de app me om de nieuwste firmware te installeren, wat ongeveer 15 minuten duurde om te installeren:

Van daaruit kon ik in de app komen om te vliegen. Op dat moment was het apparaat nog niet gekalibreerd, dus dat was de volgende stap. Kalibreren was heel eenvoudig - ik hoefde alleen de drone horizontaal en vervolgens verticaal te draaien:

Daarna was ik terug naar het hoofdscherm. De drone was klaar om te vliegen, maar om er zeker van te zijn dat de GPS-navigatie klaar was, moest ik nog een minuut wachten. De linkerbovenhoek veranderde van oranje in groen, wat aangeeft dat de GPS ook klaar was:

Opstijgen is heel gemakkelijk. Het enige dat u hoeft te doen, is het startpictogram in de linkerbovenhoek aan te raken en het scherm zal vragen of u de exacte locatie van het startpunt wilt registreren, zodat het daar na de vlucht kan terugkeren. Je maakt de selectie en gaat verder, waarna de drone zijn propellers start en opstijgt.

Vliegen met de drone

Vliegen met de drone is heel gemakkelijk, zelfs voor een beginner. Mijn twee jongens van 9 en 10 jaar hadden nog nooit met een drone gevlogen, en nadat ik ze had uitgelegd hoe de besturing werkt, konden ze met heel weinig toezicht met de drone vliegen. Dus als u zich zorgen maakt over het feit dat u geen vliegervaring heeft, zult u verrast zijn door hoe gemakkelijk het zal zijn om ermee te vliegen. Houd er rekening mee dat een drone niet als een vliegtuig is - hij zweeft gewoon in de lucht als je niets doet, wachtend tot je hem verplaatst. Het is dus best moeilijk om te verknoeien.

De joysticks zijn prettig en reageren goed. Met de linker kan de drone op en neer vliegen en horizontaal draaien, terwijl je met de rechter de drone van voren naar achteren en opzij kunt bewegen. Er zijn extra knoppen en bedieningselementen om afbeeldingen en video vast te leggen, en om de cardanische ophanging te bedienen, maar daar zou ik me in het begin niet al te veel zorgen over maken. Wen eerst aan het vliegen en maak je dan zorgen over de extra bedieningselementen. In feite kunnen veel van de functies rechtstreeks vanuit de app worden uitgevoerd, zodat u uw ogen meestal op de drone en het scherm kunt houden. Hier is hoe het scherm op mijn iPhone eruit zag toen ik vertrok:

De app is behoorlijk veelzijdig en er zijn veel functies, waarvan ik er enkele hieronder zal bespreken. Behalve dat je kunt zien wat de drone ziet, of gaat opnemen / fotograferen, heb je nog veel andere nuttige informatie. U kunt de hoogte, de snelheid en andere relevante gegevens zien, wat erg handig is om te weten in het veld. Als er wind is die de drone doet opschudden, krijg je windwaarschuwingen. En als je in een beperkte zone vliegt, krijg je meldingen zoals in het scherm hierboven (ik vloog de drone in de buurt van mijn huis). DJI beheert zones redelijk goed en als je probeert te vliegen in verboden gebieden (dichtbij luchthavens, enz.), Staat de app je misschien niet eens toe om met de drone te vliegen. Dit is goed, omdat het voorkomt dat mensen drones kunnen lanceren op plaatsen waar ze niet mogen vliegen. Helaas doen sommige geselecteerde individuen nogal wat schade door drones te gebruiken op een manier die ze niet zouden moeten doen, waardoor ze het voor de rest van ons bederven. Vlieg dus alsjeblieft verantwoord!

DJI GO 4-app-instellingen

De DJI GO 4-app heeft veel opties om uit te kiezen, waardoor het er misschien ingewikkeld uitziet, vooral voor degenen die net beginnen. Maak je geen zorgen, je hoeft niet al die instellingen te weten - de drone vliegt zelfs prima met de standaardinstellingen en je hoeft de instellingen alleen te wijzigen als je er klaar voor bent. Om het hoofdmenu met instellingen te openen, drukt u op de drie puntjes aan de rechterkant van het scherm en u krijgt een menu als dit te zien:

Ik zou aanraden om de meeste instellingen met de standaardwaarden te behouden, maar voel je vrij om deze instellingen te controleren en te experimenteren als je meer vertrouwd bent met vliegen. In sommige situaties moet u mogelijk enkele functies uitschakelen of specifieke taken uitvoeren, zoals het kalibreren van de controller en het aanpassen van knoppen.

Dit is ook de plek van waaruit u de batterijstatus kunt bekijken, een waarschuwing voor een bijna lege batterij kunt instellen en andere nuttige informatie kunt bekijken, zoals de totale vliegtijd:

Batterijduur

Over de levensduur van de batterij gesproken, die kleine batterijen worden zeker vrij snel opgegeten. Hoewel DJI een vliegtijd van 21 minuten adverteert, heb ik dat soort nummers niet kunnen bereiken, deels omdat ik niet zo veel ervaring heb met vliegende drones, dus ik kan geen snelle starts en landingen uitvoeren, maar ook omdat ik me een beetje zenuwachtig voelde de drone-batterij loopt te veel leeg - ik wilde de drone niet kwijtraken, want het was de enige drone die ik bij me had in Nieuw-Zeeland. Ik denk dat het langste dat ik heb kunnen vliegen op een enkele batterij ongeveer 15 minuten was, wat niet zo erg is als je bedenkt dat ik voor de eerste vlucht drie volledig opgeladen batterijen bij me had. Om eerlijk te zijn, dat is niet ver van wat ik normaal gesproken krijg op mijn Phantom 3 Pro, waarmee ik misschien 2-3 minuten langer kan vliegen voordat de batterij moet worden vervangen.

Maar als je nog nooit met een drone hebt gevlogen, gaan die 10-15 minuten heel snel voorbij, daarom is het een goed idee om die extra batterijen uit de "Fly More" -combinatie te hebben. Met drie batterijen kunt u ongeveer 40-45 minuten video opnemen en kunt u veel foto's maken - genoeg voor de meeste situaties.

Zodra je de drempel bereikt die je in de app hebt ingesteld, ontvang je 'Low Battery Warning'-berichten in de app, zodat je genoeg tijd hebt om terug te komen en de drone te laten landen:

Het landen van de Mavic Air is vrij eenvoudig - ik zou ofwel het landingspictogram in de app gebruiken of de joystick gebruiken. Zorg ervoor dat de plek die je wilt landen gelijkmatig en schoon is, anders riskeer je de drone-rotors te beschadigen. De sensoren op de Mavic Air werken erg goed voor gemakkelijke en veilige landingen, maar je moet voorzichtig zijn wanneer je de drone in de lucht probeert te grijpen - in tegenstelling tot de Phantom-serie is er weinig ruimte om de drone te grijpen. Als je het niet goed doet, zal de drone de grijpkracht als lucht beschouwen en zijn rotoren maximaal laten draaien om het in evenwicht te houden. Dus tenzij je weet wat je doet, zou ik je aanraden om de drone op de grond te laten landen om hem veilig te houden.

Houd er rekening mee dat u ook de batterij in de controller moet opladen. Het duurt ongeveer drie uur om de controller volledig op te laden en als deze eenmaal is opgeladen, gaat het ongeveer 2,5 uur mee, wat best een beetje is.

Beeldinstellingen

Standaard is de drone ingesteld om video op te nemen, die u kunt opnemen in het ingebouwde geheugen van 8 GB of op een aparte microSD-kaart. Hoewel het prettig is om wat ingebouwd geheugen te hebben, zou ik sterk aanbevelen om een snelle microSD-kaart te kopen die niet in de war raakt als je er 4K-video in schrijft. Ik heb een 64 GB SanDisk Extreme Pro microSD-kaart gebruikt, die prijzig was, maar in staat was tot een zeer snelle doorvoer, zelfs boven de 100 Mbit / sec-snelheden. Nadat u een microSD-kaart in het apparaat heeft geplaatst, kunt u deze vanuit de app formatteren en klaar maken om video's en foto's op te nemen.

De video-instellingen zijn toegankelijk door op het pictogram met drie schuifregelaars te drukken. Het tabblad 'diafragma' bevat de basis camera-instellingen voor het opnemen van video, zoals cameramodus, ISO, sluitertijd en belichtingscompensatie:

Hoewel de drone goed werk levert bij het correct belichten van video, heb ik een aantal gevallen gezien waarin de drone de belichting langzaam veranderde, wat resulteerde in inconsistente video's. Om deze reden zou ik aanraden om over te schakelen naar handmatig voordat je begint met opnemen en je instellingen aanpast
tussen clips.

Het volgende tabblad is het tabblad "camera" en daar vindt u de belangrijkste instellingen voor video-opnamen. Hier kunt u het videoformaat (van 720p helemaal tot 4K), videoformaat, witbalans, stijl en kleur kiezen:

Op het laatste tabblad "instellingen" kunt u andere relevante functies doorlopen. U kunt bijvoorbeeld het histogram, de waarschuwing voor overbelichting inschakelen, het raster instellen, de flikkering tegengaan, enz., En ook de opslag kiezen waar video's worden opgeslagen:

Foto-instellingen

Om over te schakelen naar de fotomodus, drukt u eenvoudig op het pictogram boven de rode video-opnameknop, waarmee de camera naar de fotomodus schakelt. Zodra u dat doet, zult u zien dat de menu's dienovereenkomstig zullen veranderen. Nogmaals, er zijn ook drie tabbladen in de fotomodus. De eerste is om de belichtingsinstellingen te regelen:

Terwijl de tweede er is om foto-opties in te stellen, zoals foto-vrijgavemodus, afbeeldingsgrootte, afbeeldingsformaat, enz:

De eerste menuoptie is degene die u waarschijnlijk het meest zult gebruiken - dat is waar u tussen verschillende releasemodi kunt kiezen. De menuoptie die u zeker niet wilt overslaan, is "Afbeeldingsformaat". Dat is waar je de kans hebt om te kiezen tussen RAW, JPEG.webp of JPEG.webp + RAW. Ik zou aanraden om voor RAW- of JPEG.webp + RAW-opties te gaan, zodat je meer nabewerkingspotentieel hebt:

Houd er rekening mee dat de drone een 12 MP camera heeft, dus je kunt beter foto's maken dan frames proberen te extraheren uit 4K-beeldmateriaal.

Andere mogelijkheden

De Mavic Air wordt geleverd met een heleboel andere functies, "Quickshot" genaamd, die u kunt uitproberen. Persoonlijk gaf ik er niet om, maar sommige kunnen best gaaf zijn om uit te proberen. Hieronder staat een lijst met dingen die je met de drone kunt doen:

Bol-panoramamodus: Mavic Air zal automatisch 25 foto's maken en samenvoegen om een panorama van 32 MP te creëren.
Slow-motionvideo: Als u overschakelt naar 1080p, kunt u tot 120 fps opnemen.
Quickshot intelligente vluchtmodi: Mavic Air vliegt langs een vooraf ingesteld pad terwijl hij video's opneemt en het onderwerp onderweg volgt.
Asteroïde: Mavic Air legt video vast die voor het onderwerp begint, naar achteren vliegt en stijgt, waardoor een video in omgekeerde richting wordt afgespeeld die begint met een sferisch beeld van bovenaf en afdaalt naar het onderwerp als een vallende asteroïde.
Boemerang: Mavic Air vliegt in een boemerang-achtige ovale vliegroute rond het onderwerp en start en stopt een video op dezelfde plek.
Raket: U kunt de Mavic Air rechtstreeks de lucht in sturen met de camera naar beneden gericht terwijl u uw onderwerp volgt.
Cirkel: Mavic Air cirkelt rond het onderwerp op een constante hoogte en afstand.
Dronie: Mavic Air vliegt achteruit en omhoog, terwijl het uw onderwerp volgt.
Helix: Mavic Air vliegt omhoog en weg, draaiend rond je onderwerp.

Om toegang te krijgen tot deze modi, moet u op het pictogram "Afstandsbediening" aan de linkerkant van het scherm klikken, vervolgens "Quickshot" selecteren en een van de modi uit de bovenstaande lijst kiezen.

Naast deze modi zijn er ook andere functies beschikbaar om het apparaat met uw handen te bedienen. Persoonlijk gaf ik ook niet om deze functie, aangezien ik de controller met joystick liever gebruik voor het uitvoeren van alle vlucht- en opnameacties.

Ten slotte is er een schakelaar op de controller genaamd "Sport". Hierdoor kan de drone in feite vliegen met een maximale snelheid van 68,4 km / u, wat erg snel is. Tenzij je echt weet wat je doet, zou ik het ten zeerste ontmoedigen om deze modus te gebruiken, omdat het alle obstakeldetectie en vermijdingsmogelijkheden van de drone uitschakelt, dus je zou de drone behoorlijk snel kunnen verliezen of laten crashen.

Beeldkwaliteit

Aangezien de Mavic Air een kleine 1 / 2.3 ″ CMOS-sensor heeft, is de beeldkwaliteit niet zo geweldig. Tenzij je overstapt naar een Phantom 4 met een 1 ″-sensor, of de Inspire 2 met een Micro Four Thirds-camera-optie, zit je vast met een sensorgrootte die vergelijkbaar is met die van sommige mobiele telefoons die tegenwoordig op de markt zijn. Je zult dus geen geweldige beeldkwaliteit of dynamisch bereik hebben, daarom zal het gebruik van de drone enigszins beperkt zijn tot gebruik overdag. Hoewel je zeker een aantal foto's kunt maken bij weinig licht, bijvoorbeeld tijdens zonsopkomsten of zonsondergangen, moet je ideale omstandigheden hebben zonder wind en snel genoeg sluitertijden om geen onscherpte te veroorzaken. En zelfs dan moet je voldoende frames vastleggen voor een HDR of een overvloeisel, aangezien een deel van de afbeelding waarschijnlijk zal worden uitgeblazen. Dit wordt verwacht van een klein sensorsysteem en het is iets waar je mee moet leven.

Hieronder ziet u een voorbeeldopname die ik met de drone heb gemaakt bij relatief weinig licht. Het "Before" -beeld komt rechtstreeks uit de JPEG.webp-camera, terwijl het "After" -beeld met enkele aanpassingen in de nabewerking is. Hoewel ik probeerde enkele van de hoogtepunten te herstellen, was het een onmogelijke taak, omdat ze allemaal waren uitgeblazen - het is vrij eenvoudig om die eruit te blazen als je niet oppast:

Dus "houd hier rekening mee bij het maken van foto's met de Mavic Air. Persoonlijk heb ik de drone uiteindelijk voornamelijk voor video's gebruikt en daar stelde hij niet teleur.

Video kwaliteit

Het is best verbazingwekkend om 4K-video's op een drone op te nemen. Ik heb de Mavic Air ingesteld om de hele tijd in 4K-video te schieten en dat is wat je zult zien in de YouTube-video hieronder. Ik raad ten zeerste aan om de video in volledige 4K-resolutie te bekijken als je een 4K + -monitor hebt, omdat je alle details kunt zien die de drone heeft kunnen vastleggen:

Kortom, ik ben best tevreden met wat de drone op video-gebied kan doen. Natuurlijk doet het het misschien niet zo goed bij weinig licht (en ik heb een aantal scènes met erg weinig licht speciaal voor jou achtergelaten om de ruispatronen te zien) en het heeft misschien geen groot dynamisch bereik, maar vanwege zijn grootte en gewicht is het een mooie spectaculaire kleine drone. Ik heb veel solide video's gemaakt met de drone en de bovenstaande video is een goed voorbeeld van wat je kunt doen met een minimale kennis en vaardigheid.

Samenvatting

Zoals je in deze review kunt zien, was mijn ervaring met de Mavic Air erg positief. Slechts een week met de Mavic Air was genoeg om te besluiten dat ik de Phantom 3 Pro (die ik in de nabije toekomst zal verkopen) niet meer nodig heb en me ervan te overtuigen om over te stappen naar iets dat veel draagbaarder, lichter en capabeler is. Hoewel de Phantom 3 Pro meestal in mijn kast heeft gezeten als ik internationaal reis, ben ik van plan de Mavic Air overal mee naartoe te nemen. Dankzij zijn kleine afmetingen past hij gemakkelijk in mijn cameratas, zelfs met alle accessoires en batterijen. Naar mijn mening is dit de ideale oplossing voor een reizende fotograaf / videograaf.