In de kern gaat goede fotografie over het tonen van mensen over de wereld die ze anders niet zouden zien. Dat zou kunnen zijn; plaatsen die je kijkers niet hebben bezocht, onmogelijke manieren om met het menselijk oog te zien, zoals lange belichtingstijden en nachtfotografie, maar meestal komt deze nieuwigheid in de vorm van een ander perspectief. Zelfs bekende scènes en objecten kunnen boeiende fotografische onderwerpen maken als we bereid zijn ze vanuit nieuwe invalshoeken te verkennen.
Luchtfotografie is een van mijn favoriete manieren om dat nieuwe perspectief te bieden. Ik heb het geluk dat ik veel tijd in kleine vliegtuigen kan doorbrengen. Mijn leven in Alaska zit vol met vluchten in bushvliegtuigen naar afgelegen plaatsen in de staat. Hoewel ik maar af en toe vlieg speciaal om luchtfoto's te maken, vind ik dat het simpelweg van en naar verschillende locaties gaan volop gelegenheid biedt.
De tweede manier die ik vaak gebruik om toegang te krijgen tot een luchtperspectief, is door met drones te vliegen. Hoewel beide technieken me de hoogte geven die ik wil, is de fotografische ervaring heel, heel anders. De twee methoden, vliegtuigen en drones, vereisen heel verschillende manieren om na te denken over het maken van afbeeldingen.
Hier zijn een paar tips om uw luchtfoto's te verbeteren, of u nu vanuit een vliegtuig fotografeert of een drone op afstand gebruikt.
Vliegtuigen
Hoewel grote passagiersvliegtuigen geweldig zijn om ons snel van de ene plaats naar de andere te brengen, zijn het waardeloze fotografieplatforms. Natuurlijk heb ik een paar afbeeldingen gemaakt van jet-windows, maar ze volgen onvermijdelijk dezelfde formule. Er is een vliegtuigvleugel op de voorgrond met daarachter een zonsondergang of een berg. Het wordt oud. Bovendien zullen de voortdurend beslagen of bekraste ruiten uw beeldkwaliteit vernietigen. Behalve af en toe een telefoonbreuk, doe ik er zelden meer mee.
Kleine eenmotorige vliegtuigen zijn echter een ander verhaal en kunnen een geweldig platform zijn voor creatieve luchtfotografie.
Scherpte
Het verkrijgen van een scherp beeld is een grote uitdaging, want vliegtuigen zijn nachtmerries vol trillingen. Hier zijn vier dingen om u te helpen de scherpte te verbeteren:
- Gebruik een korte sluitertijd. Ik hou van alles van meer dan 1 / 1000ste van een seconde.
- Zet uw lens of armen niet schrap in het vliegtuig. Houd uw camera en ellebogen vrij van het raam. Als je het vliegtuig aanraakt, worden de trillingen rechtstreeks in je camera overgebracht. Ik leg mijn armen tegen mijn zij en houd de lens een paar centimeter van het vensterglas verwijderd.
- Focus op oneindig. Ik fotografeer vaak handmatige scherpstelling vanuit de lucht en stel mijn scherpstelpunt vooraf in op oneindig. Alles wat je vanuit de lucht ziet, wordt scherpgesteld wanneer de lens op oneindig is ingesteld, dus maak je niet eens druk om autofocus.
- Sgiller wijd open. De scherptediepte is geen probleem vanaf 1000 of meter van je onderwerp. Profiteer dus van de extra sluitertijd die wordt geboden door uw snelste f-stop.
Lens keuzes
Als je op lage hoogte 100+ mph vliegt, gaat het landschap erg snel voorbij. Als je niet snel handelt, mis je de foto. Daarom hou ik van zoomlenzen voor luchtfotografie. Ik kan snel componeren met verschillende brandpuntsafstanden, zonder lenzen of camera's te hoeven verwisselen. Ik geef de voorkeur aan een brede tot matige zoom. Een lens van 24-105 mm of een vergelijkbare lens heeft ongeveer gelijk.
Communicatie
Meestal sta je in een klein vliegtuig in directe communicatie met je piloot, die je misschien wil helpen met je fotografie. Als ik over iets interessants vlieg, maar er zit een vleugel of veerpoot in de weg, dan vraag ik de piloot vaak om een vleugel op de een of andere manier te kantelen. Piloten helpen u vaak graag.
Je kunt ze ook vragen om kleine bochten te maken, of zelfs om te cirkelen als er iets bijzonder dwingend is. Als u een vlucht heeft gecharterd voor fotografische doeleinden, vraag dan gerust wat u wilt.
Ik raad je aan om voor je reis met je piloot te praten om te bespreken wat voor soort afbeeldingen je wilt en hoe hij of zij je misschien kan helpen. Als het een fotospecifieke vlucht is, kun je misschien zelfs ramen of deuren uit het vliegtuig verwijderen.
Onthoud dat uw piloot de uiteindelijke rechter is van wat acceptabel is in termen van veiligheid en tijd. Als ze zeggen dat ze iets niet kunnen, kunnen ze dat ook niet. Duw ze niet ergens in waar ze zich niet prettig bij voelen.
Samenstelling
Er zijn bijna net zoveel manieren om vanuit een vliegtuig te fotograferen als vanaf de grond, dus elke discussie over compositie loopt het risico ons diep in het fotografische onkruid te leiden. De algemene regels van landschapsfotografie zijn echter nog steeds van toepassing. Onthoud diepte, voorgrond en de manier waarop lijnen het beeld verbinden.
Sommige luchtfoto's kunnen details van het landschap hieronder zijn, maar vaker zijn het weidse landschappen. Ik plaats graag elementen in het frame die het oog erdoorheen leiden; een rivier, een bergdal of een hoogtepunt zoals een meer of een stuk kleurrijke grond.
De hoogte waarop u vliegt, bepaalt ook uw opties. Bij het maken van luchtfoto's van bergomgevingen (mijn gebruikelijke onderwerp) geef ik er de voorkeur aan dat het vliegtuig zich onder het niveau van de omringende toppen bevindt. Dit perspectief geeft nog steeds een gevoel van grootsheid, met behoud van het unieke luchtperspectief. Vraag je piloot of je lager of hoger kunt vliegen, en hij kan je misschien helpen als de omstandigheden veilig zijn.
Drones
Vliegen met een helikopter of drone op afstand is een heel andere ervaring dan zelf high zijn. Er zijn voordelen, maar ook enkele nadelen.
Ten eerste de nadelen. De meeste drones van consumentenkwaliteit beperken je tot één brandpuntsafstand. Zonder de mogelijkheid om in te zoomen of lenzen te verwisselen, hebben de meeste drone-opnamen de neiging om dezelfde groothoekuitstraling te hebben. Om de scène te veranderen, moet je de drone verplaatsen. Drones hebben ook een beperkt bereik, hoogtemogelijkheden en soms beperkende voorschriften.
Sommige locaties, zoals nationale parken in de Verenigde Staten (en veel andere landen), zijn verboden terrein voor drones. Bereikbeperkingen betekenen ook dat u dicht bij het door u gewenste onderwerp moet komen. Dus als je afbeeldingen wilt maken van een afgelegen of moeilijk toegankelijke locatie, moet je dat nog steeds op de grond doen.
De voordelen zijn echter talrijk. De kosten zijn groot. Voor de prijs van een paar uur charteren van een klein vliegtuig, kun je letterlijk een fatsoenlijke drone kopen. Flexibiliteit is een andere. Als je wat luchtfoto's wilt gaan maken, doe je dat gewoon, niet wachten op een piloot of vliegtuigcharter. Als het licht goed is, ga je gewoon vliegen.
Het grootste voordeel voor mij is echter de flexibiliteit van de compositie. U kunt een afbeelding maken van een paar meter boven de grond tot een paar honderd meter. Je kunt ook de tijd besteden die nodig is om de compositie goed te krijgen. De drone zit stil wanneer u dat wilt, of u kunt zich aanpassen aan uw hartenwens.
Samenstelling
Ik vlieg graag met mijn drone vrij laag. Ik vind dat de combinatie van hoogte- en groothoeklenzen ervoor zorgt dat alles er minder dramatisch en kleiner uitziet als ik te hoog vlieg. 20-30 meter boven de grond is waarschijnlijk mijn favoriete hoogte, maar het varieert natuurlijk afhankelijk van waar ik vlieg en het beeld dat ik maak.
Vergeet niet om te profiteren van de vele camerahoeken die drones mogelijk maken. Recht naar beneden schieten is bijna onmogelijk vanuit een vliegtuig. Maar met een drone is het net zo eenvoudig als het kantelen van je camera.
Spelen met lijnen en patronen is een dronespecialiteit, dus profiteer van de manier waarop de wereld er van bovenaf uitziet. Speel met het opdelen van uw afbeeldingen in delen met behulp van de natuurlijke variaties in het landschap. Bomen van bovenaf creëren bijvoorbeeld een vuurwerkpatroon, niet de typische manier waarop mensen een bos zien!
De flexibiliteit van drones is buitengewoon. Wees niet bang om te experimenteren met luchtfoto's van plaatsen waar een vliegtuig nooit zou kunnen vliegen.
Drone-waarschuwing
Volg de regels! Het vliegen met een drone in een gevaarlijk gebied zoals rond luchthavens of op de plaats van een noodgeval is niet alleen onverantwoord, het kan ook levensbedreigend zijn. Houd rekening met de wetten rondom drones en vlieg alleen in gebieden waar het is toegestaan en op toegestane hoogtes.
Wees ten slotte respectvol voor anderen. Vlieg niet over privé-eigendom als u geen toestemming heeft, en houd er rekening mee hoe uw vlucht de ervaring van anderen beïnvloedt. Simpel gezegd, wees geen eikel.
Conclusie
Luchtfotografie is een toegangspoort tot nieuwe manieren van kijken. Of je nu fotografeert vanaf de passagiersstoel van een Cessna of vanaf je telefoonscherm met een drone, er zijn volop mogelijkheden om nieuwe en spannende beelden te maken. Verken het en deel met mij wat je maakt!